2023년 3월 25일 토요일

이민근 시장 “노후계획도시 특별법에 안산 내 신도시 포함”국토부 건의

이민근 안산시장, 지난 23일 이원재 국토교통부 1차관과 현안 간담회

시화호 북측·MTV 동측간석지 등 미개발지 개발해 근로자 정주 여건 개선 

장상지구 고속도로 진출입 IC 개설, 시화방조제 유지관리도로 임시사용 건의도 



안산시(시장 이민근)는 노후계획도시 특별법을 통한 원활한 재건축 추진 지원과 반월특수지역 유보지 개발 등 도시 정책활성화에 속도를 높인다.


이민근 안산시장은 지난 23일 서울 중구에 소재한 국토발전전시관에서 이원재 국토교통부 1차관을 면담하고 '노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법에 안산신도시 1·2단계 지역 포함'을 요청하는 내용을 골자로 한 건의문을 전달했다고 24일 밝혔다. 


앞서 지난 2월 정부에서 1기 신도시 등 노후계획도시의 광역적 정비를 질서 있고 체계적으로 추진하기 위한 「노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법」주요 내용을 발표했다. 노후계획도시는 택지조성사업 완료 후 20년 이상 경과 한 100만㎡ 이상의 택지 등이 포함된다.


안산시도 1976년 수도권의 인구 집중 문제를 해소하기 위해 정부에서 반월신공업도시 건설계획을 발표하는 과정에서 「산업입지 및 개발에 관한 법률」에 따라 공업단지와 배후 주거단지를 건설한 만큼 해당 법안에 안산신도시 1단계(반월신도시), 2단계(고잔지구) 지역이 포함돼야 합리적이라는 입장이다. 


재건축사업을 추진해야 하는 안산 구도심 지역의 경우 1기 신도시와 건설 시기가 비슷할 뿐만 아니라 대부분 고밀도, 중고층아파트 단지로 조성됨에 따라 현행 법령에 따른 재건축사업 추진과정에 어려움을 겪고 있다. 


안산신도시 1·2단계가 특별정비구역으로 지정되면 재건축 안전진단의 면제 또는 완화, 각종 규제 완화 및 절차 간소화 등 특례가 적용되어 재건축사업에 속도감이 날 것으로 기대되고 있다.


이 시장은 특별법령 제정 시 노후계획도시 가운데 「산업입지 및 개발에 관한 법률」에 따라 조성한 택지도 포함해 줄것을 국토부 차원에서 긍정적으로 검토해 달라고 요청했다. 


■ “반월특수지역 내 유보지 개발” 국토부 개발계획 변경 요청


이날 이 시장은 면담 과정에서 반월특수지역 내 유보지로 남아있는 열병합발전소 인근의 시화호 북측과 시화 MTV에 인접한 동측 간석지에 대해 기존 개발계획 변경을 통해 관련 개발사업을 원활히 추진할 수 있도록 하는 내용도 함께 건의문에 담았다. 


해당 지역은 반월특수지역 내 유보지로 결정되어 있지만 시화MTV 광역교통시설 건설사업에 따른 도로(시화호수로)로 폐합 된 후 줄곧 방치되면서 공유수면 내 토사 불법 투기, 쓰레기 유입 등에 따른 미관저해 문제 등이 지속 제기되어 왔다. 


이에 개발계획 상 유보지(해면, 시화호)인 두 곳의 간석지를 개발계획에 반영하고 첨단산업단지 및 지원시설, 문화공원 조성 등을 통해 국가산단 근로자의 정주 여건을 개선할 수 있도록 하는 내용의 특수지역 개발사업 시행을 건의했다.


■ 안산장상 공공주택지구 고속도로 진출입 IC 개설 건의


안산장상 공공주택지구 개발이 원활히 추진되고 있는 가운데 고속도로와 인접하게 진출입이 가능하도록 개선하는 내용도 건의문을 통해 전달했다. 향후 공공주택지구 입주 시 예상되는 교통 불편을 해소하기 위한 조치다. 


오는 2027년까지 안산시 상록구 안산동과 부곡동 일원(면적 2,213,319㎡)에 장상 공공주택지구 조성이 완료되면 향후 1만 4,579세대가 입주하게 된다.


해당 지역은 고속도로에 인접해 있지만 진입을 위한 우회 거리가 길어 서서울 영업소 하이패스 IC를 설치하는 방식의 직접 연계가 필요하다는 의견이 대두되고 있다. 


개선안이 반영되면 신안산선(가칭 장하역)을 중심으로 시민 중심의 교통인프라를 구축하게 될 뿐만 아니라 서해안고속도로 이용객의 안산 시내 진입 시 통행료를 중복 지불하는 불편함도 개선할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 


■ 시화방조제 유지관리도로 임시사용 건의


아울러, 이 시장은 시화방조제 유지관리도로에 대해 교통 정체가 극심한 시기에 임시 개방을 요청하는 내용도 함께 건의했다.


시화방조제는 수도권 대표 관광지인 대부도와 육지를 이어주는 핵심 도로로 대부도 및 인근 지역(영흥도, 선재도) 방문객 증가로 공휴일 극심한 교통 체증이 잇따르는 곳이다.


방아머리해변, 경기해양안전체험관 등 대형 관광자원이 조성되면서 교통량이 폭발적으로 증가해 시속 60km 주행 시 15분 이내로 방조제를 통과해야 하지만, 정체 시 1시간 이상까지 소요됨에 따라 관광객들의 불편이 가중되고 있다.


특히 명절 등 방문객이 급증하는 시기엔 응급 환자 이송 등 긴급상황을 대비해 헬기와 행정선을 준비해야 하는 등 문제 발생의 소지가 있어 교통체증 해소를 위한 도로 확보가 절실한 상황이다. 


이 시장은 “시화방조제 유지관리도로는 폭 10m의 왕복 2차선, 가드레일 및 아스콘 포장이 된 상태”라며 “주말이나 휴가철 등 교통정체가 극심한 시기에 임시 개방해 달라”고 요청했다. 이 시장은 남양주시 조안면에 소재한 팔당댐 관리교를 지속적인 민원과 교통체증 완화를 위해 주말과 공휴일에 개방한 사례도 함께 언급했다.


안산시 측의 건의사항을 수렴한 이원재 국토부 1차관은 “안산시의 현안문제에 대해 공감하고 있다”며 “시의 입장을 원만히 반영해 개선 방안을 검토하겠다”고 말했다.


2023년 3월 14일 화요일

[미래도시포럼] 버스를 택시처럼… 안산시 대부도에 수요응답형 ‘똑 버스’도입

대부도 전역 대상… 정해진 노선 없이 승객 호출하면 찾아가는 맞춤형 운행

이민근 시장“대부도 주민 교통 불편 해소 기대… 시민 중심의 교통체계 혁신 지속”



안산시(시장 이민근)는 오는 21일부터 대부도 지역 전역을 대상으로 수요응답형(DRT) ‘똑 버스’를 도입하고 공식 운행에 들어간다고 14일 밝혔다. 


똑똑하게 이동하는 버스라는 의미에 ‘똑 버스’는 교통 취약지역 등을 중심으로 시민들에게 편리한 교통 서비스를 제공하고자 도입한 새로운 형태의 맞춤형 대중교통 수단이다. 


정해진 노선을 운행하는 기존 버스와 달리 인공지능을 활용해 승객이 전용 앱 ‘똑타’를 통해 출발지와 도착지를 예약하면 가장 가까운 곳에서 운행하는 똑 버스가 승객을 태우기 위해 이동한다. 


신청한 승객은 안내받은 승차 예상 시간에 맞춰 승차지점으로 이동하면 도착한 똑 버스를 탑승하고 이동할 수 있다. 아울러, 같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약할 경우 자동으로 우회 노선을 생성해 합승하는 식으로 운행한다.


요금의 경우 현재 시내버스 비용과 동일한 1,450원으로 수도권 환승할인 요금도 적용받을 수 있다. 


특히 어르신 우대 교통카드(g-pass 카드)를 사용하면 무상교통 서비스도 제공 받을 수 있다는 점에서 대부도 어르신 분들의 이용도가 높을 것으로 기대되고 있다.


안산시는 제도가 처음 도입되는 만큼 운영이 안착 될 때까지 적극적인 안내를 이어갈 방침이다. 구체적으로 ▲경로당으로 직접 찾아가는 똑 버스 사용법 안내 ▲가상 정류장 확대 운영 ▲콜센터 운영(2023년 8월 중 예정) 등을 통해 주민들에게 똑 버스를 홍보하고 지역 실정에 맞게 운영해 나갈 계획이다.


이민근 안산시장은 “민선 8기 출범 후 대부도 지역 버스 노선 직선화, 배차간격 단축 등 대부도 지역의 교통 불편 현안을 해소하기 위해 다양한 정책을 추진하고 있다”고 설명했다. 


2 년 뒤 하늘을 나는 택시 현실화 되나 ? 6G 통신 · 에어포트 · 자율비행 첨단기술 국회 총집합

박완주 의원 , ➂ 첨단모빌리티 UAM 전문가 간담회 개최



2025 년까지 UAM (Urban Air Mobility· 도심항공교통 ) 상용화를 목표로 K-UAM 실증사업이 진행되고 있는 가운데 , 15 일 국회에서 이통 3 사 · 컨소시엄 · 정부 부처 · 연구원 및 학계 관계자가 UAM 의 실질적인 상용화 방안에 대해 논의할 예정이다 .


UAM 은 도심교통 혼잡과 탄소배출을 혁신적으로 개선할 미래 교통수단으로 , 현재 전 세계적으로 300 여종의 기체를 개발하는 등 글로벌 경쟁이 치열한 상황이다 . 특히 , 우리 기업들도 기체 · 교통관리 · 인프라 · 서비스 부분에서 2025 년 상용화를 목표로 기술을 개발하고 있다 .


한편 , UAM 은 기존 교통수단과는 다른 미래형 첨단모빌리티 기술로 상용화 단계에서 기술적인 문제뿐만 아니라 공간적 , 법적 , 인프라적인 문제들을 복합적으로 해결해야 한다는 지적이 있다 .


이에 국회 과학기술정보방송통신위원회 박완주 의원 (3 선 · 충남 천안을 ) 은 오는 15 일 오전 10 시 국회 제 7 간담회의실에서 첨단 모빌리티 기술 UAM 과 관련해 민 · 관 · 학 · 연 전문가 간담회를 개최하고 , 현장 전문가 고견을 바탕으로 UAM 기술의 성공적인 상용화 방안과 법적 문제점들을 논의할 예정이다 .


이날 간담회에 참석 예정인 기업은 ▲ 이통 3 사 (SKT·LG U+·KT) 와 ▲ 현대차 ▲ 한화시스템 ▲ 현대건설 ▲ 카카오모빌리티이며 , 무인 비행체 핵심 기술을 중심으로 연구하는 ▲ 한국항공연구원과 기초 기술 및 UAM 첨단 통신을 연구하는 ▲ ETRI ( 한국전자통신연구원 ) , UAM 의 새로운 운행 규칙 및 교통 운영제도를 다룰 ▲ 도로교통공단 ▲ 서울대학교 항공우주학과 이관중 교수 ▲ 과기정통부 ▲ 국토부 담당자가 참석할 예정이다 .


박 의원은 “ 국내 기업이 MWC 에서 보여준 UAM 첨단기술은 해외 주요국에 견주어도 손색이 없었다 ” 며 “ 중요한 것은 이러한 기술들로 국민의 삶을 혁신적으로 바꾸기 위해서는 상용화 단계에서 발생할 문제점들을 선제적으로 파악하고 발전시켜야 한다 ” 고 밝혔다 .


이어 “ 세계시장에서 한국의 첨단모빌리티 기술이 미래먹거리 산업으로 발돋움할 수 있도록 이번 간담회에서 논의된 고견을 통해 부족한 제도를 살펴볼 예정이다 ” 며 “ 앞으로도 12 대 국가전략기술 연속 간담회를 통해 기술 전문가의 현장의 목소리를 귀담아듣고 의정활동에 적극 반영하겠다 ” 고 강조했다 .


2023년 3월 10일 금요일

[미래도시포럼] 안양시, ‘시청사 부지 전략적 활용’ 원탁회의 주민참여자 모집

안양시가 ‘시청사 부지 전략적 활용방안’을 주제로 오는 4월 18일 안양아트센터에서 개최하는 원탁회의에 참가할 주민 참여자를 모집한다고 10일 밝혔다.


이번 원탁회의는 시 승격 50주년을 맞아 시의 현재 모습과 100년 미래도시 도약의 필요성과 방향, 청사 부지의 전략적 활용방안에 관해 시민들과 소통하고자 오는 4월 18일 안양아트센터에서 원탁회의를 개최한다.



시는 시청사 부지 기업 유치를 통한 차세대 성장동력 마련 계획과 추진 방향에 대해 시민들에게 설명하고, 시민이 생각하는 사업의 필요성과 고려사항 등 다양한 의견을 수렴할 예정이다.


원탁회의는 퍼실리테이터가 참여해 테이블별로 자유롭게 토의가 진행되고 이를 참여자들 간에 공유할 예정이다.


참여 대상은 안양시민과 안양시 소재 기업인이며, 이달 13일부터 31일까지 참여 신청을 받아 약 70명을 회의 참여자로 선정한다.


최대호 안양시장은 “시청사 부지에 고부가가치를 생산하는 글로벌 첨단기업을 유치하는 등 미래 성장동력 확보를 위한 전략적 활용방안을 검토 중”이라며 “추진과정에서 나타날 수 있는 문제를 보완하고 합의점을 찾을 수 있도록 시민들의 적극적인 참여를 부탁드린다”고 전했다.


2023년 3월 9일 목요일

과천시 문원행복마을관리소, 거리미술관 조성

과천시 문원행복마을관리소에서 공원마을 입구(주소) 모퉁이 외벽과 청계마을 정류장에 조성한 ‘거리미술관’이 시민들의 눈길을 끌고 있다. 


해당 공간은 문원행복마을관리소에서 마을 환경 가꾸기 사업의 일환으로 매년 꽃과 크리스마스 장식 등을 계절에 맞춰 장식하던 곳으로, 지난 6일부터는 서울대공원에서 개최한 ‘동물의 모든 순간展’에 출품했던 작가의 작품을 2개월간 전시한다. 



문원행복마을관리소는 이번 거리미술관 조성에 대한 시민들의 호응이 높은 점을 감안하여 향후에는 지역 작가나 전시를 희망하는 주민들이 해당 공간에 전시할 수 있도록 공모를 진행하는 방안도 검토하고 있다.


2023년 3월 7일 화요일

뜨는 관광에는 이유가 있다ESG 관광의 모든 것

 PART 1 Environment- 친환경 여행

상하이:미래를 향한 꿈과 환상의 리조트
선양: 친환경 걷기 여행으로 건강과 자연을 지키다
청뚜: 스마트하고 과학적인 관리로 원시림을 복원하다
도쿄:일본열도에 부는 에코 열풍
방콕: 도시의 흉물에서 친환경 관광명소로 탈바꿈하다
쿠알라룸푸르: 환경과 지역주민의 삶을 풍요롭게 하는 반딧불이
시드니: 엄격한 규제로 산호초를 보호하다
런던: 영국의 잃어버린 자연과 역사를 만나다
블라디보스톡: 여행을 자연복구와 보존의 계기로 만들다

PART 2 Social - 지역상생 여행
베이징: 고립된 원시부락이 문화체험 관광지로 거듭나다
우한: 전통문화와 명승지를 개발하여 빈곤을 구제하다
시안: 꽃마을을 조성하여 아름다운 경제성장을 실현하다
오사카: 내부의 시선과 외부의 시선을 융합하여 낙도를 재발견하다
후쿠오카: 올레를 활용해 지역상생과 지속가능한 관광을 실현하다
하노이: 고원의 계단식 논을 걸으며 지역여성의 삶을 지원하다
자카르타: 심신을 정화하며 지역의 후원자가 되다
두바이: 아랍의 문을 열고 들어가 그곳 본연의 문화와 자연을 체험하다
로스앤젤레스: 공정한 분배와 사회적 책임의 실천으로 여행의 미래를 열다
토론토: 여행과 지역의 상생을 도모하는 파문을 일으키다
모스크바: 오지(奧地)로 통하는 문명의 길을 내다

PART 3 Governance - 정부정책ㆍ제도개선
광저우: 낙후된 소수민족마을의 자력갱생을 도모하다
홍콩: 도심 속 하이킹과 사이클링 활성화로 녹색관광을 실현하다
타이베이: 민간자본과의 협력으로 지속가능한 관광산업을 정착시키다
싱가포르: 인증제도와 인센티브로 환경친화적 도시를 건설하다
마닐라: 욕망을 절제하여 생태적 가치를 보존하다
뉴델리: 인기 관광 상품을 친환경 시스템으로 전환하다
이스탄불: 자전거 여행자를 위한 친환경 관광산업을 일으키다
울란바토르: 사람을 바꿔서 지구를 구하다
뉴욕: 자원봉사와 여행을 융합하여 미래세대의 참여를 유도하다
프랑트프루트: 지역색과 전통문화를 융합하여 업사이클링 하다
파리: 라벨 제도를 활용해 지속가능한 여행 프로그램 개발을 유도하다